Le béim na tíre ar fhuinneamh glas, tá carports fótavoltach á n-úsáid níos mó sa saol fíor. Is iad carportanna fótavoltach an bealach is simplí agus is praiticiúla chun fótavoltach a chomhcheangal le foirgnimh. Is córais iad a chomhcheanglaíonn giniúint cumhachta fótavoltach le carports. Ní féidir leo fadhb na dteocht ard a réiteach i go leor páirceála aer oscailte sa samhradh, ach freisin fuinneamh na gréine a úsáid chun fuinneamh fótavoltach glan a chruthú. Le trealamh carn luchtaithe gaolmhara, is féidir leo muirearú a sholáthar d'fheithiclí leictreacha. Níl beagnach aon srianta geografacha ag an gcóras seo agus tá sé an-solúbtha. Is féidir leis acmhainní spáis a úsáid go cuimsitheach chun fuinneamh glas nua a fhorbairt. Chomh fada agus go bhfuil go leor spáis ann, ní féidir le carports fótavoltach, ní hamháin na buntáistí a bhaineann le giniúint cumhachta fuinnimh glas a bhaint amach, ach freisin feidhmeanna uile na gcarranna traidisiúnta a chomhlíonadh. Thairis sin, le forbairt teicneolaíochtaí iarratais éagsúla, beidh úsáid carports fótavoltach i gcomhar le chairn luchtaithe chun feithiclí leictreacha agus rothair leictreacha a mhuirearú níos mó agus níos aibí, rud a ligeann do dhaoine taitneamh a bhaint as an áisiúlacht a thugann fuinneamh glas go fírinneach.
1. Príomhphointí le haghaidh dearadh carport fótavoltach
(1) De ghnáth ní lú ná 2.2m airde íosta an charport;
(2) Ba cheart an luach ualaigh a chinneadh de réir an "Cód Luchtaithe Struchtúr Foirgníochta", "Cód Deartha Struchtúr Lúibín Fótavoltach" agus sonraíochtaí ábhartha eile le linn dearadh;
(3) Déan machnamh ar an réise colún cuí agus ainmnigh spásanna páirceála cuí idir gach réise;
(4) Ba cheart naisc bolt a úsáid oiread agus is féidir le linn suiteáil lúibín ar an láthair chun táthú, druileáil nó táirgeadh eile ar an láthair a laghdú;
(5) Chun cáilíocht 25-bliain a áirithiú, ba cheart go nglacfadh an lúibín struchtúr cruach bearta frith-chreimeadh de réir na sonraíochtaí ábhartha;
(6) Comhdhéanamh geolaíoch faoi thalamh agus comhdhéanamh limistéar an mhonarcha;
(7) Roghnaigh cosán oiriúnach inverter agus cábla.
2. Comhdhéanamh carport fótavoltach
Tá an carport fótavoltach comhdhéanta den chuid is mó den chóras bunús, an córas lúibín fótavoltach uachtarach, an t-eagar modúl fótavoltach, an córas inverter rialaithe, an córas gléas luchtaithe, agus an córas cosanta tintreach agus talamh.
Is féidir an córas bunús a roinnt ina bhunús carn, bunús stiallacha agus bunús neamhspleách;
Áirítear go príomha leis an gcóras lúibíní gréine carport colúin tacaíochta, bíomaí trasnánacha atá socraithe idir na colúin tacaíochta, purlins ceangailte le bíomaí trasnánach chun eagair modúl fótavoltach a thacú, dúntóirí gaolmhara chun modúil fhótavoltach a shocrú, agus braces trasnánach eile, barraí ceangail agus áiseanna coimhdeacha eile. Tá cineálacha éagsúla lúibíní carport fótavoltach, agus is féidir na cinn traidisiúnta a roinnt ina cholún aon-bhealach, colún dúbailte aon-bhealach, dhá-bhealach aon-cholún agus cineálacha eile.
3. Conclúid
Tar éis an carport fótavoltach a thógáil, ní féidir leis ach feithiclí a chosaint ó ghaoth agus ó bháisteach, ach freisin fuinneamh na gréine a úsáid chun fuinneamh fótavoltach glan a chruthú le haghaidh muirearú agus comhtháthú feithiclí leictreacha isteach sa ghreille cumhachta. Níl beagnach aon srianta geografacha ag carportanna fótavoltach agus tá siad an-solúbtha agus áisiúil le húsáid. Thairis sin, tar éis a chríochnú, tá aeistéitic iomlán an chomhshaoil feabhsaithe go mór, rud a fhágann ní hamháin go n-áilleann an timpeallacht ach freisin go sábhálann sé acmhainní, ar féidir a rá dhá éan a mharú le cloch amháin. I gcomhthéacs na n-acmhainní ola atá ag éirí níos déine agus an téamh domhanda atá ag éirí níos tromchúisí, is féidir le fuinneamh glas a fhorbairt go bríomhar agus tomhaltas breosla iontaise a laghdú astuithe carbóin a laghdú dá réir sin, spriocanna décharbóin na tíre a bhaint amach a luaithe is féidir, agus cur leis an neart cuí leis an gcomhshaol domhanda atá ag éirí níos déine. aeráid.