Deir SNCF go bhfuil sé ag iarraidh 1,000 heicteár talún a thiomnú do chumhacht gréine chun 20 faoin gcéad dá tomhaltas leictreachais a chlúdach faoi dheireadh na ndeich mbliana. Dúirt oibreoir iarnróid na Fraince SNCF an tseachtain seo go raibh aonad fuinnimh ghlan nua seolta aige, SNCF Renouvelables.
Tá 15,000 thraein in aghaidh an lae agus 3,{3}} stáisiún agus foirgnimh thionsclaíocha ag SNFC, agus tá sé anois ar an tomhaltóir leictreachais is mó sa Fhrainc le 9 TWh de thomhaltas bliantúil leictreachais, agus úsáidtear 8 TWh díobh sin le haghaidh leictriú traenach.
Tá sé beartaithe ag SNCF Renouvelables 1 GW de ghléasraí cumhachta fótavoltach a fhorbairt ar a 1,000 heicteár talún, agus é mar aidhm aige freastal ar 20 faoin gcéad dá riachtanais leictreachais faoi 2030. Is é an SNCF an dara húinéir talún is mó sa Fhrainc tar éis an stáit, le sealúchais talún de thart ar 100,000 heicteár, cuid de a áitíonn an chéim seo ar dtús.
"Ciallaíonn costas tomhaltais leictreachais níos mó ná dúbailt in 2022 agus 2023 go sáraíonn an bille leictreachais le haghaidh tarraingt traenach sa dá bhliain seo amháin 700 milliún euro ($ 764.6 milliún)," a dúirt uachtarán an SNCF Jean-Pierre Farrandou.
Úsáideann SNCF, trína fhochuideachta SNCF Gares et Connexions, painéil ghréine cheana féin ar dhíonta stáisiúin nó sa scáth chun leictreachas a ghiniúint dá thomhaltas féin.
Tá rannán SNCF Energie ag píolótú clár "PPA corparáideach" ó 2018 agus tá roinnt PPA sínithe aici, lena n-áirítear ceann le fathach fuinnimh na Fraince EDF, ceann le Axpo na hEilvéise, agus ceann le táirgeoir cumhachta neamhspleách na Fraince Reden.